仓储效劳主要包括以下几个方面：

      （1）现场储备

       在实物配送中经常使用现场储备，尤其是那些产品品种有限或产品具有高度季节性的制造商偏好这种效劳。他们不是凭据年度计划在货仓设施中安排种种存货，而是直接从制造工厂进行装运，并通过在战略市场中获得提前存货的允许，可以大大减少递适时间。于是，在这种看法下，将某个厂商一定命量的产品堆放在货仓里或在货仓里进行"现场储备"，以满足主顾在至关重要的营销期内的订货。利用货仓设施进行现场储备，可以在季节销售的最旺期即将到来之前，把种种存货堆放到最接近要害主顾的种种市场中去。农产品供应商经常向农民提供现场储备效劳，在销售旺季节期间把农产品定位在更接近对效劳敏感的市场中去；销售季节事后，剩余的存货就被退却到中央货仓中去。

     （2）配送分类

       提供配送分类效劳的货仓可以为制造商、批发商或零售商所利用，凭据对主顾提货的预期，对产品进行组合储备。这种配送分类可以代表来自差别制造商的多种产品，或者由主顾指定的种种配送分类。现场储备与完整的产品分类之间的区别在于货仓利用的水平和连续时间的差别。埠随现场储备战略的厂商通�；嵩诨醪掷锪偈倍逊牌分址掷嘟舷琳牟�，并在大宗的小货仓进行堆放储备，在有限的时间内指定具体的市��；而提供配送分类效劳的货仓通常具有广泛的产品品种，局限于一些战略所在，并且全年发挥作用。配送分类货仓可以使主顾减少其必须打交道的供应商数目，并因此改善了仓储效劳。别的，配送分类货仓还可以对产品进行结合以形成更大的装运批量，并因此而降低运输本钱。

      （3）货仓组合

       类似于货仓分类当制造地在地舆上被支解，通过远程运输组合，有可能降低运费和货仓需要量。在典范的组合运输条件下，从制造工厂装运整卡车的产品到批发商处，每次大批量的装运可以享受尽可能低的运输费率。一旦产品抵达了组合货仓时，卸下从制造工厂装运来的货物后，就可以凭据每一个主顾的要求或市场需求，选择每一种产品的运输组合。通过运输组合进行转运，在经济上通�？梢曰竦锰乇鹪耸浞崖实闹С�，即给予种种转运优惠。在组合货仓看法下，内向的产品也可以与按期贮保存货仓里的产品结合在一起。提供转运组合效劳的货仓所能获得的净效果，就是降低物流系统中整个产品的贮存量。组合之所以被分类为效劳利益，是因为存货可以凭据主顾的精确分类进行储备。

      （4）生产支持

       制造经济会证明具体的零部件对长时间生产的重要意义，而生产支持货仓则可以向装配工厂提供稳定的零部件和质料供应。由于较低的前置时间、或使用历程中的重大变革，所以对向外界采购的项目进行安bwin必赢备是完全须要的。对此，大大都总本钱解决计划都建议，经营一个生产支持货仓，以经济而又适时的方法，向装配厂供应或"唱给"加工质料、零部件和装配件。