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物流力撑零售力 亚马逊跨境电商助制造业转型

「物流不是每一笔订单都要赚钱

，而是用以提高零售的效劳水平

，支撑零售业务生长。」亚马逊全球开店台湾总经理林惠君直言。亚马逊全球开店于2017年在台湾落地

，以跨境电商为主轴

，期望协助台湾中小企业在亚马逊的平台上

，将产品效劳销往世界各地。

林惠君形容

，过往信息屏蔽成为古板贸易链保存的理由

，工厂、出口商、进口商、批发商、零售商到消费者之间

，因为每个环节都要赢利

，迭加了许多用度在最终价格上；然而在电商逐渐普及之后

，果真的信息削弱了中间环节的重要性

，更让过往线性的贸易链转为以消费者为中心的同心圆

，思考消费者要什么成为各方的目标。

在这个趋势下

，提高产品的品牌力、掌握物流状态逐渐成为供货端的任务。而亚马逊全球开店正是瞄准这个需求

，以及看好台湾大都隐形冠军的产品实力

，于2017年在台湾落地

，期望以亚马逊的物流效率与电商平台

，发动台湾精良但古板的制造业转型。

林惠君体现

，地方颐魅者在平台上开店之后

，可先将货件置放于亚马逊的货仓中

，借助智能仓储、差别地区需求的预测

，等大数据与自动化的应用

，提升物流的最后一哩路的绩效。经过落地两年的努力

，现在台湾店家可以将产品卖到欧洲、日本、美洲等共9国。

物流力撑零售力

而林惠君之所以直言

，物流并非每一笔订单都要盈利

，是因为已往曾有少量货件在美国工具两岸调理的案例泛起。若以已往的供应链模式

，在下订单之后再出货

，并不会有这样情况泛起

，然而在导入大数据用于需求预测之后

，就必须担负意料之外的订单带来的特别物流本钱。

这说明在电商时代

，必须以电商市场为出发点

，翻转商业模式

，相较于店家或是用户因对平台依赖而订阅、注册会员带来的收入

，少量预料之外的订单衍生的物流本钱险些可以忽略。最终回归了网络时代须以客户需求为基础的原则

，若说订单反应的就是消费者的需求

，这个需求将会强力叩关古板的物流工业

，一并发动已往被动的物流颐魅者。