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智慧物流何去何从
随着信息科技的演进 ，数字经济的兴起正形成一股巨大的工业革命 ，其中结合物联网、大数据剖析、人工智能、自动化、云端平台、行动科技与多元支付体系所形成的智慧商业效劳。
要让消费者在购物历程中感应开心、便当 ，同时供货商与零售商也能够了解消费者想要什么 ，并进一步吸引客户入店、勾起其购置欲望。在这个历程中 ，如何让消费者享受便当的多元购物情况便成为零售商、供货商与货仓仓储物流颐魅者的配合挑战。所谓的智慧物流(Intelligent Logistics)即是在这样的情境下爆发的新运输模式。
物流也要「智慧化」
在未导入科技之前 ，读者可以想象全球最大的电商亚马逊在2010年的总营收为340亿美元 ，员工数33,700名 ，但到了2018年其总营收抵达2,329亿美元 ，为2010的6.85倍 ，如何将这些庞大的物品迅速地交至消费者的手中 ，便成为其物流运送体系的巨大压力。凭据货仓仓储颐魅者了解 ，每年亚马逊在配送方面的支出占其当年度营收凌驾十分之一 ，也难怪亚马逊要建立自己的物流运送团队 ，并且实验各项无人载具的运送效劳。同时 ，亚马逊也将客户分级 ，愿意年缴99美元年费的Prime会员可以无限次免费享受两日内送达效劳。
有了智慧物流之后 ，透过采购、运输、仓储、配送等各物流环节的信息化 ，可以实现供应链上游到下游的全流程信息共享 ；并且透过种种传感器、RFID技术、GPS系统和自动化货仓仓储物流设备等 ，进一步实现物流的自动化、可视化与智能化 ，消费者也得以随时掌握及追踪货物的运送历程。然而 ，在这历程中也有一些痛点仍待解决。
智慧物流的困境
痛点一：凭据估算 ，最后一公里路的运送本钱通常占B2C总体本钱的53%。
痛点二：电商物流效劳要求到货的时间越来越缩短。
痛点三：约10%的包裹需重复运送 ，因此增加宅配司机的担负。
痛点四：周末通常没有送货 ，导致颐魅者加重平日送货担负。
关于这些痛点解决方法有二：
其一是建立智能取货模式 ，例如消费者可以直接到就近的超商取得货物 ，现在中华邮政及一些物流颐魅者正在海内扩大布建小区智慧邮箱 ，以解决货物送到客户家中 ，但家里却无人可以签收的问题。
另外一个解决要领是增加物流士助理App的使用 ，因为物流士离职率高 ，新手司机对路径不熟 ，全程配送时间平均比老手多出1.5到2小时。同时一边开车又要一边联系客户 ，增加交通上的宁静危害 ，有时忘了联系客户 ，到了收货点才发明收货人不在 ，又需要重复再次配送。这时候透过平台整合 ，就可以提升效率 ，降低运送时间与危害。
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